Zupčanik ventila jedna je od najkritičnijih komponenti motora, osobito u određivanju njegove snage.Odgovoran je za regulaciju protoka goriva i zraka koji ulaze i izlaze iz komora za izgaranje motora.Zupčanik ventila sastoji se od nekoliko međusobno povezanih komponenti, uključujući bregasto vratilo, podizače, potisne šipke, klackalice i ventile, koji svi zajedno kontroliraju performanse motora.
Jedno ključno razmatranje kada je u pitanju zupčanik ventila je količina podizanja i trajanje otvaranja ventila.Podizanje se odnosi na udaljenost na kojoj se ventil otvara, dok je trajanje vrijeme tijekom kojeg ventil ostaje otvoren.Količina uzgona i trajanje obično određuju koliko zraka i goriva motor može primiti, što u konačnici utječe na njegovu snagu.
Postoje različite vrste zupčanika ventila koji se koriste u motorima, uključujući jednu bregu u glavi (SOHC), dvostruku bregu u glavi (DOHC) i potisnu polugu.Svaki od ovih prijenosnika ventila ima svoje prednosti i nedostatke, a razumijevanje njihovih razlika može vam pomoći da odaberete onaj pravi za namjeravanu upotrebu vašeg motora.
SOHC prijenosnik ventila, na primjer, jednostavan je, ali sposoban pružiti izvrsnu snagu, okretni moment i uštedu goriva.S druge strane, DOHC zupčanik ventila je složeniji, ali može poboljšati performanse motora kroz bolji usis zraka i ispuh, posebno pri višim okretajima.Zupčanik potisnog ventila, koji se često povezuje sa starijim motorima, općenito ima niski broj okretaja i dizajniran je za veći okretni moment nego konjske snage.
Kada se radi o optimizaciji izlazne snage motora korištenjem prijenosnika ventila, primarni cilj je postići najveći mogući protok zraka.To je zato što je protok zraka bitan u stvaranju procesa izgaranja koji stvara energiju.Jedan od načina za povećanje protoka zraka je korištenje većeg dizanja ili zupčanika ventila većeg trajanja, što omogućuje motoru da uzme više goriva i zraka.Međutim, ovaj pristup ima svoja ograničenja, konačni učinak ovisi o čimbenicima kao što su obujam motora, dizajn glave cilindra i učinkovitost izgaranja.
Drugi način da se poveća snaga motora korištenjem zupčanika ventila je optimiziranje vremena ventila kako bi se iskoristio maksimalni okretni moment i konjske snage motora.To možete postići eksperimentiranjem s različitim profilima brijega, koji određuju kada i koliko se ventili otvaraju i zatvaraju.Ovdje je cilj osigurati da su ventili potpuno otvoreni tijekom procesa izgaranja, čime se omogućuje maksimalna moguća mješavina goriva i zraka za generiranje najveće snage.
U zaključku, zupčanik ventila kritična je komponenta u svakom motoru, a razumijevanje kako on utječe na snagu motora može vam pomoći da optimizirate performanse vašeg motora.Provjerite jeste li odabrali pravi zupčanik ventila za namjeravanu upotrebu vašeg motora i eksperimentirajte s upravljanjem ventila kako biste postigli najveći mogući protok zraka i izlaznu snagu.Naposljetku, uvijek uzmite u obzir sigurnost i pouzdanost kada optimizirate rad vašeg motora i posavjetujte se sa stručnjakom ako niste sigurni oko bilo kakvih promjena na prijenosniku ventila vašeg motora.
Vrijeme objave: 19. travnja 2019